* Карта сайта *
ТВ через Интернет :: Новинки автомобильного рынка от "Тойоты" и "Бентли". Инновации не помогли "Оке" выжить
Для просмотра телевидения cкачайте и установите клиент ACE Stream (скачать)
*********






***

****
*************



____________________



_________

Новинки автомобильного рынка от "Тойоты" и "Бентли". Инновации не помогли "Оке" выжить

Авто

Новинки автомобильного рынка от "Тойоты" и "Бентли". Инновации не помогли "Оке" выжить

Представляем вниманию читателя дайджест последних новостей из автомобильной сферы. Речь пойдет о новинках автопрома, о российской автомобильной промышленности и регуляторике.

«Тойота-Приус»


Среди многочисленных премьер Детройта выделим новый автомобиль «Тойоту-Приус»: это уже третье поколение гибридного пионера и первое, запланированное к поставкам в Россию.  Чем же решили привлечь японцы поборников технического и экологического прогресса? Прежде всего, основной бензиновый двигатель. Мощность приблизилась к круглому значению в 100 л.с. Не забудем и про 80 электрических силенок, но... обычная арифметика тут не работает. Одновременно включившись в работу, они способны реализовать 134 силы. Зато можете насладиться ездой в так называемом эко- режиме, расходуя на сотню не более 3,8 л топлива. А вовсе без бензина - слабо? Можно, но не дальше полутора километров, на большее запаса электроэнергии в пока еще никель- металлогидридной батарее не хватит. А с 2012 года машину можно будет не только заправлять на АЗС, но и заряжать из домашней розетки.

Назовем еще пару инноваций, экономящих бензин. Это сдвижной люк с солнечной батареей, питающей систему вентиляции салона, и гладкое днище, уменьшающее выбросы до 0,25. Кроме того, гибридный силовой агрегат похудел на 20%, и это, помимо прочего, освободило немного места в багажнике.


«Бентли-Континенталь GTC Спид»

Те, кто несмотря ни на какие кризисы хотят ездить быстро и максимально комфортно, наверняка оценят «Бентли-Континенталь GTC Спид».  Это самый мощный в истории «Бентли» кабриолет с W-образным 12-цилиндровым двигателем, развивающим 610 л.с. и способным унести владельца в даль далекую со скоростью, заметно превосходящей 300 км/ч! Причем, даже если сложить матерчатый верх, эта круглая отметка спидометра не станет предельной: с аэродинамикой успешно борются несметные лошадиные силы. Сам разгон обещает быть на удивление равномерным и плавным благодаря гигантскому крутящему моменту в диапазоне оборотов от 1700 до 5600. Не потребуется и 5 секунд для преодоления стрелкой спидометра 100 км/ч. Итак, большинство технических характеристик заметно улучшилось. Однако кое-что, увы, убавилось, а именно - дорожный просвет: на 10-15 мм. «Бентли» традиционно предназначен для водителя- владельца. Шестиступенчатая коробка передач имеет два автоматических режима: «Драйв» и «Спорт». Плюс ручное управление с помощью рычага или подрулевых лепестков. Педали сцепления под левой ногой, разумеется, нет. А система стабилизации ESP 8.1 допускает повышенную пробуксовку, дабы водитель мог вполне насладиться своим искусством. В ближайшее время компания выпустит новую комплектацию автомобиля, оснащенную небольшим 3D-телевизором.

Пьянству - срок!


Госдума приняла поправки в Уголовный кодекс РФ, которые предусматривают ужесточение наказания для водителей, совершивших ДТП в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Теперь, если пьяный водитель стал виновником аварии с причинением тяжкого вреда здоровью человека, ему грозит лишение свободы сроком до трех лет плюс лишение прав на тот же срок. Если же ДТП повлекло за собой смерть людей, то нетрезвый водитель может попасть в тюрьму на семь - девять лет (раньше было пять-семь).

«Ока» окончательно «пересохла»


Первый и последний отечественный компакт, автомобиль «Ока», покинул конвейер. Завышенная цена и отсутствие госзаказов заставили свернуть нерентабельное производство. Инновации не помогли автомобилю обрести второе дыхание. Недавно на самую маленькую российскую машину начали ставить трехцилиндровый бензиновый мотор объемом 1100 см3 (52 л.с) китайской корпорации FAW. Но цена такой «Оки» взлетела почти вдвое, а после введения норм Евро III выросла еще больше - до 150 тыс. рублей, что фактически убило спрос.


obrA?zek







Посещаемость за 24 часа этого сайта