* Карта сайта *
ТВ через Интернет :: Детонация двигателя. Причины появления и способы устранения
Для просмотра телевидения cкачайте и установите клиент ACE Stream (скачать)
*********






***

****
*************



____________________



_________

Детонация двигателя. Причины появления и способы устранения

Авто

Детонация двигателя. Причины появления и способы устранения

Детонация в двигателе – очень неприятное явление. Её причины будут разобраны в конце статьи, а для начала нам надо разобраться в её природе и в происходящем с мотором.

Нормальное сгорание топлива – это взаимодействие паров бензина и воздуха, инициируемое извне. В дизелях для этого создаётся повышенное давление на горючую смесь вместе с высокой температурой в конце такта сжатия, при которых воспламеняется топливо. В бензиновых двигателях для воспламенения необходима искра, создаваемая автомобильной свечой. Сформировавшись, пламя расходится от электродов свечки к стенкам камеры сгорания.

Во время подхода фронта пламени от свечки зажигания к дальним стенкам камеры возможно преждевременное самовоспламенение смеси. В результате образуется слабая ударная волна, встречающаяся с готовым к воспламенению топливом.

Эта волна и есть детонация, распространяющаяся в цилиндре двигателя со скоростью около 1000 м/с, что намного превышает скорость обыкновенного фронта огня. Вы слышите металлический звук.

Явление наблюдается на средних и малых оборотах двигателя. При слабой и кратковременной нагрузке серьёзное воздействие не проявляется. Более того, чем более обстоятельства сгорания топлива к детонации, тем выше его КПД. При сильной детонации происходит губительное воздействие на детали камеры сгорания.

Уровень сжатия дизельных двигателей много выше. Из-за этого температура топлива достигает пятисот градусов, и оно воспламеняется само. Уровень сжатия бензиновых двигателей много меньше, и, естественно, ниже температура в цилиндрах. Более того, дизельное топливо более склонно к самовозгоранию, чем бензин.

Детонация при выключении. После выключения зажигания двигатель не глохнет, т.е. «дёргается». Коленчатый вал вращается с изменяющейся частотой. То, что происходит в камере сгорания, похоже на самовозгорание топлива в дизеле. Это называется «дизелинг». Его не надо путать с детонацией, это совершенно другое явление.

Последнее явление проявляется при неправильной регулировке холостого хода. В случае загрязнения системы смесь обогащается принудительно, закручиванием винта количества. При этом чрезмерно приоткрывается заслонка первой камеры, и главная дозирующая система работает без остановки. Это тоже может вызвать детонацию.

Причиной детонации двигателя сегодня часто является низкокачественное топливо. Перед поездкой в сервис попробуйте сменить заправку. Если это не поможет, нужно проверить работу топливной системы на компьютерной диагностике. Также нужно обратиться в один из автосервисов москвы или подмосковья при сильной детонации.


obrA?zek







Посещаемость за 24 часа этого сайта